來海南遊玩的小夥伴，最不用擔心的就是公共交通問題了！無論是航空、鐵路，都可以輕松到海南。

海口和三亞是進出島的口岸城市，海口是航空、海運、公路和鐵路的交通樞紐，也成為多數人進出海南島的首選之地；三亞目前沒有海上客運，只開通了航空客運，但是三亞鳳凰島國際郵輪母港已經開通了香港、越南、菲律賓的郵輪，越來越多的遊客把三亞作為了旅遊目的地。

【航空】

海南省的航空事業發展最快，南邊三亞鳳凰國際機場已於1994年7月1日正式通航，1999年5月25日，北部的海口美蘭國際機場已建成並通航。2011年全年新辟29條國際國內空中航線。2016年12月29日，瓊海博鰲機場正式投運。備受矚目的儋州機場預計2018年9月開工建設。海口美蘭機場與三亞鳳凰機場旅客吞吐量均沖破1000萬人次大關，壹舉實現歷史性跨越，海南從此邁入航空大省行列。海口美蘭國際機場和三亞鳳凰國際機場已接受內地和香港幾十家航空公司的班機起降，實現與北京、上海、天津、廣州、沈陽、太原等39個國內外大中城市通航。省航引進兩架“美多”小型客機投入島內運輸，海口、三亞兩翼齊飛，銀鷹在藍天寫意，把海南與國內外東西南北各大中城市之間架起便捷的空中橋梁。

【高鐵】

海南東環高速鐵路北起海口市，途經文昌市、瓊海市、萬寧市、陵水縣，南至三亞市，全長308.11公裏，海口至三亞需時約1小時40分。海南環島鐵路由海南東環鐵路和海南西環鐵路組成，連接海口至三亞，東環308公裏，西環345公裏。主要運行D字頭列車，兼顧普速列車。2015年12月30日，海南西環鐵路正式開通運營。至此，海南島已建成全世界唯壹壹條環島高鐵，乘坐高鐵只需4小時45分就可以360°欣賞海南的美景。

【火車】

2004年12月5日海南開通了跨海旅客列車，與全國鐵路大動脈直接相連。目前三亞、海口可以直達廣州、北京、上海、成都、西安等城市，旅客在鐵路沿線的城市均可上下車。

【輪渡】

海南開通了海口秀英港至廣東海安、廣西北海、海口南港至廣東海安北港及海口新海港至廣東海安的客滾船航線，經營客運和汽車輪渡。自駕車和客運汽車均可以乘車輪渡過海，人、車同船，船到即下。

【汽車】

全省“田”字型高速公路骨架體系基本形成，以“三縱四橫”為骨架，有幹線直通各港口、市、縣，並有支線延伸到全島318個鄉鎮和各旅遊景點，環島高速公路已建成通車。

壹批旅遊公路、旅遊連接線、休閑綠道等項目正有序推進，海秀快速路、萬寧石梅灣至大花角旅遊公路等旅遊交通幹線已竣工通車。

在三亞汽車客運西站、海口汽車客運總站、海口汽車西站、海口港口客運站均可乘坐省際班線客車出島，前往全國各大城市。海口汽車總站、西站、東站均實現電腦聯網售票，每天都有各個時間段的客運班車發往島內各個市縣，同時各市縣之間也有大量長短途班車互相往返。